開口鋼桶行業(yè)內(nèi)很多搞技術(shù)的不愿下車間，我告訴你好處在哪兒

很多剛?cè)腴T的新人會(huì)碰到這樣的情況，公司要求設(shè)計(jì)人員要去車間實(shí)習(xí)一段時(shí)間才能進(jìn)入辦公室設(shè)計(jì)，很多新人不想去。

一、車間氣味難聞， 二、有些人說我大學(xué)學(xué)過都會(huì)了，不用去，三、車間人怎樣怎樣（如讓他們當(dāng)小弟啊。。。還有的這里我就不多說了）。

所以很多人不愿意去，就算有肯去的人也很迷茫，不知道要學(xué)什么，因?yàn)樗麄冇X得學(xué)那些和設(shè)計(jì)有什么關(guān)系，大多數(shù)設(shè)計(jì)的人都是在辦公室設(shè)計(jì)，哪有跑去車間和加工師傅一起加工的，這里我想說，你們的重心放錯(cuò)了。

我認(rèn)為，搞設(shè)計(jì)的下車間，有很多好處。

一、和車間師傅學(xué)加工，可以讓你們以后在設(shè)計(jì)過程中少設(shè)計(jì)出一些廢品件。很多剛?cè)腴T的新人都以為，SW畫出來的東西，都能加工出來，這里我要說下，我曾經(jīng)在一家小型公司上班，有次設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出來了一個(gè)90°的掛扣（就是用-6×20×100的小鐵片彎成90°），并在離折角8mm處開直徑6mm的孔，這就出現(xiàn)了問題，畫當(dāng)然可以畫出來但是廠里的條件做不出來，原因是這樣的，如果是先開孔再折，孔就變成橢圓形了，如果是先折角再開孔，裝夾不好夾，過猛零件報(bào)廢，不夠零件也報(bào)廢，還會(huì)出現(xiàn)傷人的情況。

二、在車間學(xué)會(huì)零件的加工過程，這里說的零件加工過程是在你頭腦里的加工，很多老工程師再設(shè)計(jì)的時(shí)候都是腦袋里有了整個(gè)零件的加工過程，然后把零件畫出來，而且要求零件加工的簡便，如果能一刀完成最好，當(dāng)然這要下苦功夫了。在你設(shè)計(jì)的時(shí)候，你把自己當(dāng)成你就是當(dāng)時(shí)要加工此零件的工人，你如何能把這個(gè)零件加工完成，如何才能達(dá)到零件的加工要求，想好了，你再把這個(gè)零件畫出來，當(dāng)你達(dá)到這樣的時(shí)候，相信你畫出的圖紙師傅也能看懂了。

三、在車間學(xué)會(huì)裝配（可能有些公司只做零件不裝配的，我這里只是講講個(gè)人看法，你們也可以看看），很多新人不明白，為什么這里要加垂直度啊，那里要加同軸度，還有那里要加平行度。。。特別是粗糙度。相信很多人會(huì)問吧！其實(shí)，這些大多數(shù)都是裝配、運(yùn)行的問題，當(dāng)然也有其他的（如粗糙度有些是為了手感，這里就不多說了）。

車間里，裝配也是一門學(xué)問，很多搞裝配的車間師傅都會(huì)拿著水平尺測量，根據(jù)焊接的熱應(yīng)力，根據(jù)光的直線原理觀察是否達(dá)到要求，其實(shí)這些都是根據(jù)你的設(shè)計(jì)來的，垂直度，它是要求設(shè)備裝配過程中能垂直，一個(gè)小誤差，在運(yùn)行中無線擴(kuò)大那就成了錯(cuò)誤，同軸度和平行度也是。多想想你標(biāo)注的形位公差在裝配、運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么情況你就會(huì)知道形位公差的重要性，比如，同軸度為標(biāo)，加工師傅按照一般的情況加工，結(jié)果裝不上，或者運(yùn)行中上下都偏離，設(shè)備的精度如何能達(dá)到保證。

放下身段從零開始，要有根基才能走得更遠(yuǎn)，像人人常說的“機(jī)械，越老越吃香”。行業(yè)太亂是事實(shí)，但是基本的東西還是不變的，比如說機(jī)械原理的機(jī)構(gòu)，就算它外形改得面貌全非了，但是它的原理還是不變的。如果要說的話，先做國標(biāo)的，再做非標(biāo)的，國標(biāo)是你的根基，而非標(biāo)是你創(chuàng)造，很多非標(biāo)都是從國標(biāo)演變過來的，非標(biāo)是適應(yīng)生產(chǎn)、時(shí)代的需要而誕生的，簡單點(diǎn)說的，機(jī)械本身就是為了人類的方便而創(chuàng)造出來的。

開口鋼桶、閉口鋼桶生產(chǎn)車間